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武汉地铁2号线

浏览次数:131792次 最近更新:2017-07-24
武汉地铁2号线是我国首条穿越长江的地铁。由一期工程、南延线(武汉轨道交通2号线延长线)和北延线(武汉地铁机场线)三个部分组成。 2号线首要解决了武汉市跨江交通难题,缓解了武汉长江大桥、武汉长江二桥的交通压力,沟通了了武汉市江汉区、武昌区、洪山区和东湖高新技术开发区4 个城区,承担了50%公交过江交通客运量。

最新消息


2019年武汉将开通15条地铁 光谷有轨电车将于年内上线

为了迎接军人运动会的举办,据武汉晨报消息,到2019年武汉将拥有15条地铁线路,实现军运会主要功能区全覆盖。详情

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目前运营线路

(一期线路)

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一期工程:光谷广场——金银潭(已建成)

通车时间:2012.12.28

简介:

武汉地铁2号线一期工程全长27.7公里,设计时速为80公里,穿越长江江底用时仅需3分钟。其串起了长江两岸的常青花园、汉口火车站以及武广、江汉路、中南、街道口、光谷等最繁华的商圈,被誉为武汉市黄金地铁线,这一地铁线离长江江底最深达47米,最浅处也有16米,是国内埋深最大的地铁线。

 

路线:

(由北至南)为: 金银潭站常青花园站长港路站汉口火车站范湖站王家墩东站青年路站中山公园站循礼门站江汉路站积玉桥站螃蟹岬站小龟山站洪山广场站中南路站宝通寺站街道口站广埠屯站虎泉站杨家湾站光谷广场站。

 

建设进程:

2004年10月30日凌晨2时许武汉市首段地铁盾构区间隧道——汉口范湖至汉口火车站区间贯通

2005年-2月19日开工建设武汉地铁首条采用矿山法施工贯通的区间隧道--虎名区间隧道。

2007年7月11日,武汉地铁2号线一期工程 初步设计方案亮相

2008年5月,7标段陆续开建,标志着2号线地铁线建设即将全面展开。》》》详情

2008年10月30日,地铁2号线武昌首段开挖

2010年8月,2号线延长线进行环评公示。

2010年8月8日,地铁2号线常青花园站至金色雅园站区间(常金区间)左、右线隧道全部贯通。

2010年11月28日,地铁2号线“挖进”长江

2011年3月31日,2号线一期已有13座地铁站完成主体结构。

2011年6月16日,地铁2号线开始铺轨。》》》详情

2012年1月,地铁2号线开始装修。》》》详情

2012年2月21日,武汉地铁2号线一期列车亮相》》》详情

2012年2月24日,武汉地铁2号线全线贯通。》》》详情

2012年5月25日,武汉地铁2号线列车上线试跑》》》详情

2012年6月20日,全长27.7公里 武汉地铁2号线轨道全铺完》》》详情

2012年7月18日,地铁2号线全线通电。》》》详情

2012年12月8日,地铁2号线试运营方案揭晓。》》》详情

2012年12月28日10时,武汉地铁2号线开通。》》》详情


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一期对沿线房价影响

新房:地铁2号线开通近两年 沿线新房飙涨4000元/平

二手房:武汉地铁2号线开通以来,沿线二手房房东纷纷提价。记者从武汉各大房产中介了解到,地铁开通后的一周里,一部分二手房“坐地起价”,但买方反应平淡,加剧了二手房市场“有价无市”的局面。》》》详情


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2号线南延线

预计通车时间:2019年

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2号线南延线站点规划示意图)

简介:

2号线南延线是继轨道交通21、27号线之后“市区共建”模式的又一次实践,由东湖高新管委会和地铁集团共同出资建设。串联了光谷地区的大型商业区、居住区、高校、流芳火车站等,缓解轨道交通2号线一期工程光谷广场站客流压力在光谷火车站,2号线南延线与11号线东段形成换乘,并对接光谷火车站大型客运交通枢纽,实现地铁、城铁的有效衔接。

路线:

珞雄路站关山口站光谷大道站佳园路站光谷火车站南湖大道站当代国际花园站高新四路站藏龙东街站光谷一路站。

建设进程:

2014年12月28日,2号线南延长线开建。

2014年12月21日光谷广场环岛完成打围月内将开工进行综合改造

2014年11月16日2号线南延线工程规划开始公示,其最新线路走向也随之出炉,起点为光谷广场,终点至光谷一路,设站11座。

热点:地铁2号线南延线半年改道三次,最后才知虚惊一场


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2号北延线:机场线

预计通车时间:2016年

机场线采用部分地上高架、部分地下敷设方式,线路总长19.769公里,共设7座车站(高架站2座、地下站5座)。全线设3座换乘站:宏图大道站与地铁3号线同台换乘,同时与8号线通道换乘;管委会站与7号线通道换乘;另外,天河机场站与汉孝城际铁路通道换乘。三镇均可换乘到达机场》》》详情

路线:

天河机场站航空总部站佳海工业园站管委会站盘龙城站宏图大道站常青车辆段站

建设进程:

2012年12月14日,武汉地铁集团透露了地铁机场线的具体走向,由已建成的地铁2号线一期起点引出,延伸至天河机场。》》》详情

2013年3月武汉地铁机场线线路终敲定。》》》详情

2014年,4月1日,天河机场T2航站楼旁的地铁开始施工

2014年12月4日,武汉市国土资源和规划局网站公布了机场线7站点。》》》详情

2014年12月31日,武汉地铁机场线宏图大道站工地内,首台盾构机钻入地下向盘龙城方向掘进,标志着机场线除机场站外主体部分正式开工。》》》详情

2015年1月5日,地铁机场线天河机场站区间隧道最后一台盾构机安全出洞,标志着连通机场的4条隧道全部贯通。

2015年4月30日,机场线施工沿线第三台盾构机,在佳海工业园站钻入地下,向管委会站正式进发开始盾构掘进工作。



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揭秘北延长线机场线


武汉地铁机场线天河机场曝光图

什么解释都多余,先看图说话哈!

武汉地铁机场线

武汉地铁机场线

武汉地铁机场线

武汉地铁机场线线路图

武汉地铁机场线

地铁机场线由2号线一期起点金银潭站北端引出,经宏图大道、盘龙城、府河、马家湖等,由天河机场南端接入T3航站楼,预计今年年内与2号线一期贯通运营,共配置车辆12列,目前已到汉1列。车辆点缀色沿用2号线一期主色调“梅花红”,车型仍为B型车。

武汉地铁机场线

机场线设站7座,投资估算总额为94.37亿元,长约19.5公里,始于天河机场站,终于常青车辆段站,并与地铁2号线金银潭站和地铁3号线宏图大道站无缝对接。今年年底,将开通运营。彼时,武汉三镇将通过地铁与天河机场“一线牵”。

汉口坐地铁20分钟到机场

今年内,市民从汉口火车站坐2号线、机场线到天河机场只需要半小时;从武昌光谷、汉阳沌口地区前往天河机场的通勤时间也缩短至1小时。

武汉地铁机场线

届时,市民乘坐准点、便捷的轨道交通直达天河机场,再也不用担心堵车了,掐着点就能赶飞机。城铁、地铁、航空在天河机场站无缝对接,将提高机场周边的交通疏解功能、促进武汉临空经济区的发展。

机场线启于天河机场T3航站楼,出机场后从地下转上高架,上跨马家湖、绕城高速,然后沿巨龙大道向东南铺设,在上跨机场高速后,从高架转为地下隧道。线路全长19.8公里,其中地下线13.7公里,路基段0.7公里,高架线5.4公里。

值得一提的是,机场线的高架线上跨马家湖,乘客坐地铁从地下钻出地面经过高架段时,还可以欣赏沿途的湖光山色。

武汉地铁机场线

步行天河机场仅需3分钟

地铁机场线也被称作“2号线北延线”,它从天河机场T3航站楼出发,经航空总部站、佳海工业园站、管委会站、盘龙城站、宏图大道站、常青车辆段站(除宏图大道站外均为暂定名),终点于2号线一期的金银潭站。从北向南,它依次下穿府河、地铁3号线,全程19.7公里,分高架站和地下站。因站间距较大,该线地铁跑得更快,设计最高时速可达80公里/小时。

武汉地铁机场线

地铁集团有关负责人介绍,机场航站楼和地铁通过交通中心相连,该中心采用立体式设计,大大缩短乘客换乘距离。在T3与交通中心之间,旅客平均行走距离为190米,时间约3分钟。相比之下,北京的T3航站楼和上海虹桥机场,都需要步行几百米才能抵达地铁站。

据长江日报报道,在交通中心,乘客可以通过楼梯、自动扶梯和垂直电梯,通达位于地下的地铁站厅和站台层。经粗算,在交通中心换乘上地铁,大约需要2分钟。这意味着,顺利的话,从T3航站楼到坐上地铁,全程仅需5分钟。

武汉地铁机场线

今年底,机场线和6号线一期工程开通后,乘客可以在宏图大道站与3号线实现换乘,在常青花园站与6号线换乘,并通过线路换乘与1号线4号线相通。机场来往三镇的主要街区,将变得快速而便利。

武汉地铁机场线10月底开通

承建方中建三局基础设施公司介绍,天河机场T3航站楼主体结构已基本完成,预计今年年底建成,目前正在进行钢屋面、幕墙施工和内部机电安装。航站楼两端的东、西指廊为旅客前往登机桥的重要通道,指廊的二层与T3航站楼的二层国内进出港大厅相通。出发旅客可经东、西任一指廊前往登机处,到达旅客下机后经指廊可抵达取行李处。

武汉地铁机场线

目前,东指廊已基本完工,西指廊已完成部分钢屋盖提升。从T3航站楼东指廊通过航站主楼可以直接到达西指廊,整个T3航站楼东西方向连接贯通,极大方便了航站楼人员流动和物料运输,为后续的钢结构、幕墙、金属屋面等专业施工创造了有利条件。


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