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东风大道高架

浏览次数:2777次 最近更新:2016-11-11
东风大道是武汉“五环十三射”中的“一射”,是大汉阳地区的重要交通动脉。该高架全长13公里,设计时速为80公里。一期起于三环线汪家嘴立交,止于车城南路武汉民营科技园附近,二期工程起于车城南路,止于京珠高速武汉西互通。

最新消息


东风高架全线通车!它是武汉最快的出城通道

双向八车道,设计时速80公里。9月20日中午12时,东风大道高架二期正式通车,这也意味着东风大道高架全线通车。详情

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武汉交通“十三射”

    武汉交通格局是环射成网,互联互通。十三射就是13条城市快速放射线,全部为出城道路。

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最宽最高!双向8车道10层楼高

    东风大道高架是武汉最宽的高架,宽33米,双向8车道,最宽的地方达50多米。加上地面双向6车道,东风大道车道总量达14个。

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武汉最快的出城通道

    东风大道高架全长13公里,设计时速为80公里。

    东风高架二期在枫树一路、枫树六路附近,分别设有两对上下匝道,加上一期的4对匝道,东风大道全程共设有6对上下匝道。二期每隔2公里左右就有上下匝道,一期更密。

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    这个高架正式通行后,驾车从知音桥出发,20分钟可达京珠高速武汉西互通,全程高架,没有一个红绿灯,将使东风大道成为武汉最快的出城通道。


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最贵高架每公里造价超3亿

    东风大道高架总投资20多亿元,每公里造价超过3亿,是普通高架的2倍以上,堪称武汉“最贵”高架。为何成本这么高?

    首先是因为设计标准高,东风大道高架按照等级最高的“城A”标准设计,载重能力高于普通高速公路,可承载重达70吨的大货车。

QQ截图20160920155307.png

   另外,地质情况复杂也是成本高的重要原因。这一高架沿线60%的地段是溶岩地貌,地下有许多溶洞需要处理。