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武汉三环线

浏览次数:1656次 最近更新:2016-11-15
武汉三环线,又称武汉中环线,这是武汉市第一条城市快速环线。由武汉白沙洲长江大桥和武汉天兴洲长江大桥合围而成,全长约91公里,设计时速80公里,双向六车道到八车道车道,全程无红绿灯。工程总投资超过215亿元,建跨江湖桥梁、立交高架桥、跨线天桥等74座,串起武汉市汉口部分的东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、黄陂区,汉阳部分的汉阳区和武汉经济技术开发区,武昌部分的洪山区、东湖高新区、青山区和武昌区。连盘龙城、后湖、四新、南湖、光谷五大居住新区,衔接武汉所有进、出口道路。

最新消息


注意!新武黄立交开始维修 三环线部分路段周五起交通管制

据介绍,此次维修的范围为新武黄立交主线及7条匝道桥,施工主要为更换支座,同时更换伸缩缝、涂装防撞护栏等,计划工期90天。详情

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建设过程:

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武汉三环线自1988年提出,2010年通车。共建跨江湖桥梁、立交高架桥、跨线天桥等74座,花费22年时间,总投资费用超过215亿元。其中三环线上的关键节点天兴洲长江大桥,投资费用就约110亿元。


三环线建设时间之长、投资额之大、桥梁数量之多,均属武汉城建史上罕见。从地图上看,三环线内拥武汉7个中心城区,外连6个远城区,挽起光谷、沌口、吴家山经济技术开发区三大国家级开发区,衔接武汉所有进出口道路。

1988年,武汉市总体规划图上首次画出三环线,作为城市发展的“边界”线。

1997年,三环线首个控制性工程武汉白沙洲长江大桥开工。三环线也从蓝图正式走向实施。

1998年,三环线西环段动工建设。

2001年,白沙洲大桥和长丰桥建成,西环段通车,三环线首条“弧线”建成。

2002年,三环线南环段开工。

2004年,三环线北段开建。

2007年,三环线西段高架桥、南段完工通车,同时西北段开工。

2008年,三环线北段通车,西段维修完工也同年通车。

2009年,天兴洲公铁两用桥的通车,东段开工。

2010年,三环线东北段、南段、东段通车。三环全线串通。

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重要性

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1、改变城市格局。对于武汉而言,三环线不仅是交通快速走廊,也是一条经济大动脉。 它的建成,让武汉的交通格局发生巨变,城市辐射力更强。按照城市总体规划,三环线串联起了武汉内外的道路,向外它连接18条城市快速路,通向各个方向的国内城市。向内,它对接13条城市快速路,贯穿整座城市内部。


2、带动区域经济发展。交通畅达,经济要素随之流动,带来区域经济发展。紧邻三环的后湖、四新、南湖、光谷四大居住区,已在三环线贯通的利好下,快速发展壮大。2010年,汉阳四新地块已吸引众多地产大鳄出手,住宅和商业城的开发如火如荼。江岸区规划在三环线旁打造数十万人居住的黄浦新城,江汉区连接三环线的姑嫂树区域,被多家开发商相中。三环线白沙洲大桥下的武昌南区域,也日见升温。

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改造升级

三环线最初设计定位是以货运过境为主的公路,但车辆频繁,三环线道路破损现象时有发生。加上随着城市发展,三环线逐渐成为城市道路,客运超过货运,导致三环线市场拥堵。同时,因建设标准不一和设计缺憾,三环线不同分段的排水管网、道路段面、道路交叉口等方面都存在不同程度的“硬伤”。

2012年,武汉提出三环线升级改造规划。规划部门对三环线的最新功能定位为:环绕主城的快速交通服务环、主城与新城的快速交通联系环、进出城交通的快速集散环、主城的生态隔离环和景观廊道环。

2014年,三环线开始全面改造。西段改造南起白沙洲大桥,北至长丰桥,全长14.6公里,新建高架桥9.6公里,改造部分5公里,桥面设双向6车道。

与此同时,三环线对接新的汪家嘴立交。这座新建的立交桥为三环线西段改造的重要组成部分,新建三环线主线高架桥为第二层,龙阳大道高架为第三层。

三环线北段改造工程,西起长丰桥,东止平安铺立交,全长27.64公里。具体为将全线地面段由双向6车道拓宽为8车道,并对破损道路加固处理、路面黑色化改造。保留三金潭、额头湾等2座互通立交,新建竹叶海、姑嫂树2座互通立交。

在景观规划上,三环线特意打造“一环串多珠”的主城外围绿色景观廊道和城市窗口地带。因此北段升级中,还将重点提升沿线绿化景观环境。

2016年三环线南改工程也全面启动,全长8.2公里,其中重点环节的野芷湖立交将建成武汉市第一座分离式集散车道的枢纽立交,4条匝道变8条匝道。同时将新增烽胜路立交和李纸立交,并对青菱立交和武金堤立交进行改造。

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景观廊道

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2012年,三环线绿化带全线贯通。资料显示,三环线绿化带两侧宽度约30-50米,面积达到975.6公顷,总共种植各类乔木5万余株。据了解,这也是武汉最长的绿色环线,面积相当于21个武汉解放公园的绿量。


绿化带中形成了17个立交节点,分滨水景观(如江城大道立交)、田园景观(如盘龙立交)、城市景观(如流芳立交)三类立交绿化。


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三环线绿化工程经过江岸、江汉、硚口、青山、洪山等8个城区和武汉东湖高新区等3个功能区,涉及城建、规划、城管、水务、园林局等多个部门。在树木的搭配上,坚持落叶树种与常绿树种、开花植物与无花植物错落有致、搭配合理,实现了四季有花、四季常绿、四季缤纷的要求,全线形成点上绿化成景、线上绿化成荫、面上绿化成林、环上绿化成带的景观效果。

三环线全线铺绿后,随后又进一步提档升级,增强花卉景观。目前,所建绿化带中均以色彩鲜明的花朵点缀其间。春季海棠、杜鹃、玉兰、樱花、桃花竞相争艳;夏季主打紫薇、金鸡菊、月见草、美女樱;秋季则是各种色彩的菊花。目前形成预期景观效果的有汉阳上太子溪段、东湖道达尔加油站斜对面、江岸区三金潭调气站段、洪山野芷湖立交段。三环线由绿色项链升级为城市花环,每一色系的花独成一片,不同花种相互连接,形成强大视觉冲击力。